現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)面臨的困境分析

鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是長(zhǎng)期趨勢(shì)。2014年第三批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的305家規(guī)范企業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)了11億噸，加上未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的200多家企 業(yè)，產(chǎn)能或許超過(guò)12億噸。如果按照去年8.3億噸粗鋼產(chǎn)量來(lái)算，產(chǎn)能利用率還不足70%，遠(yuǎn)低于歐美日韓等其他國(guó)家。而且盡管粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩，但 基數(shù)越來(lái)越大，即便增長(zhǎng)1%，也會(huì)新增加830萬(wàn)噸的量，相當(dāng)于又增加了一家中型鋼廠(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)鋼材鋼管需求量為7.1億噸，同比增長(zhǎng) 2.45%;到2015年增速將進(jìn)一步放緩，其中鋼材鋼管需求量為7.2億噸，同比增長(zhǎng)1.41%，顯示需求增速進(jìn)一步放緩。特別是近年來(lái)，鋼鐵消費(fèi)低增長(zhǎng)伴隨鋼價(jià)長(zhǎng)期的低迷形勢(shì)，鋼鐵一直沒(méi)有擺脫微利局面，化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩又面臨了需求放緩的新的壓力。

作為河北省第一產(chǎn)鋼大市，唐山市一年的鋼鐵產(chǎn)能為1.5億噸。目前唐山市鋼鐵年產(chǎn)量為8000萬(wàn)噸，唐山市鋼鐵產(chǎn)能利用率僅在53%的水平。據(jù)悉，唐山市將出臺(tái)鋼鐵減量試點(diǎn)方案，包括公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)日�策正在考慮中。

實(shí)際上，鋼產(chǎn)量不可能完全和市場(chǎng)需求形勢(shì)相適應(yīng)，適度的過(guò)剩對(duì)保證市場(chǎng)價(jià)格的穩(wěn)定和供需關(guān)系的穩(wěn)定是有好處的。在2008年以前，2009-2011年上半年，鋼材鋼管價(jià)格也是在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的趨勢(shì)性上漲行情。這就說(shuō)明鋼價(jià)漲跌并不完全是產(chǎn)能過(guò)剩造成的，適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)能過(guò)剩，它可以激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，平抑和穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格。特別是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段進(jìn)入鋼鐵高消費(fèi)低增長(zhǎng)時(shí)期后，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下一定的產(chǎn)能過(guò)剩會(huì)推動(dòng)鋼鐵企業(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式。

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